S1307 Malt Trail: Corran light house - Aberchalder Swing Bridge

Dingi oli nostettu kannelle jo edellisenä iltana, joten aamun lähtövalmistelut oli nopeasti tehty; ankkuri ylös ja menoksi. Yö oli oltu ankkurissa ja virta pyöritellyt venettä jonkin verran ja pitänyt ankkurivahdit hereillä. Meriaamiainen nautittiin matkalla kohti Caledonian kanavan ensimmäistä sulkua. Sulkuun ajettiin heti sen auettua puoli yhdeksältä.

Sitten vielä polttoainetankkaus ennen kuin jatkettiin matkaa kanavaa ylöspäin. Kanavamaksu on huiket 300 puntaa, joten tästä matkaosuudesta kannattaa nauttia koko rahan edestä. Sulkujen lisäksi matkalla on kääntösiltoja. 

Maanantain huikein nousu oli Neptunuksen portaat, joissa on peräkkäin 8 sulutusallasta. Siinä riittää kansivahdilla ja muillakin tekemistä pitemmäksi aikaa. 

Aurinko oli alkanut lämmittää jo heti aamusta ja kun kanavalla ei tuullut, niin purjehdushousut ja -takki vaihtuivat äkkiä shortseihin ja T-paitaan. Aurinkorasvaakin alkoi kulua enemmän kuin aiempina päivinä.

Neptunuksen portaiden kahvilasta haettiin sulkujen puolivälin paikkeilla jäätelöt. Koko päivä nautittiin auringosta ja lämmöstä kun ajettiin kanavaa pitkin eteenpäin ja välillä pysähdyttiin sulkuihin tai kääntösilloilla. 

Matka eteni mukavasti, mutta Loch Oichin koilliskärjen kääntösillalle saavuttiin muutama minuutti virka-ajan jälkeen, joten yöpymispaikkaa ei tarvinnut juurikaan miettiä. Kiinnityimme sillan kupeessa olevaan laituriin ja nautimme illallsieksi tuoretta, Obanista hankittua, kalaa. Kääntösillan lisäksi paikassa ei juuri mitään ollut. Pieni koski kohisi vähän matkan päässä ja joen uoman yli kulki vanha riippusilta, jonka kantavuudeksi ilmoitettiin 50 henkilöä. Iltakävelyllä nähtiin myös jonkinlainen rakennustyömaa. Rakenteilla näytti olevan pieni vesivoimala. Rinteeseen oli kaivettu uomaa vettä varten ja alapäässä oli pienehkö rakennus, jonka alapuolella oli selvästi vedenjuoksutusaukko. Mitään infotaulua rakennuttajasta tai rakennusaikataulusta, joten rakennuksen tarkoitus jäi täysin omien arvailujen varaan. Iltalenkin jälkeen Hannu teki kajuutassamme pienen siivous-/järjestelyoperaation ja sen jälkeen oli hyvä aika mennä nukkumaan pitkän päivän jälleen.

S1307 Malt Trail: Oban - Corran light house, Ardgour, Fort William

Aamiaisherätys oli normaaliaikaan klo 07.30 ja aamiaisen jälkeen suunniteltiin päivän ohjelmaa. Lähtö olisi yhdeltä, mutta sitä ennen olisi vapaata. Joka vahdista toki toivottiin yhden henkilön osallistuvan kaupparetkelle, koska kaupasta hankitaan tarvikkeet seuraavia ruokailuja varten, joten on hyvä jos paikalla on joku joka varmistaa, että oman vahdin ruokiin on tarvittavat ainekset hankittuna. 

Obanin kaupungissa on kaupungin tarjoamat, kolikolla toimivat suihkut, jotka todettiin hyviksi ja toimiviksi. Muutama henkilö kävi myös uimahallissa, jossa oli kuulemma oikein hyvä sauna. Ensi kerralla siis itsekin sinne! Hannu kävi tislaamokierroksella ja Marja hoiti kauppavuoron. Yhdeksi palattiin Vahinelle ja sitten päästiin matkaan. Tänäänkin alkumatka taittui moottorilla ja meidän vahdilla oli tiskivuoro lounaan jälkeen. Koska myös apukone oli käynnissä, niin myös imuroitiin salongissa. Merivahti alkoi koneajossa, mutta viimeiseksi matkatunniksi pääsimme nostamaan purjeet. Ihanan lämmin tuuli puhalsi sopivan vastaisesta suunnasta ja pääsimme kryssimaan leppoisasti viimeiset mailit.

Majakan kapeikossa oli melkoiset virtaukset ja siinä sai tarkkaan katsoa, ettei vahingossa aja vastavirtaukseen. Hyvin kutenkin päästiin salmen läpi. 

Lahden poijut olivat isoja metallipoijuja, jotka on tarkoitettu hiukan erityyppisille aluksille, joten laskimme ankkurin. Virtaukset ovat varsin voimakkaita, joten ensi yönä taatusti valvotaan ja vahditaan ankkurivahdissa. Illallisen jälkeen dingillä rantaan ja tutustumaan majakkaan ja 'kylän' ainoaan pubiin. Salmen yli ajava lossi oli mielenkiintoinen. Siinä on autorampit sivulla, ja lossi kiinnittyy laiturin sijaan betoniluiskaan.