RSC1336: Sint Maarten

Finally Sunday and we moved from apartment at Marigot to Vahine. Another carnival day with music and lots of people wearing carnival "outfits". Day has been spent in preparing Vahine to be ready for to sail off still today. Now waiting for last pupils to arrive so that we can set off sails.

Karneevaalit tulevat jatkumaan tämän päivän jälkeen vielä kolme päivää. Olemme kuunnelleet jumputtavaa musiikkia tuntikaupalla valmistellessa Vahinea merelle. Kaikki tärkeät korjaukset on tehty eilen onnistuneesti ja tänään etsitty valmiiksi genaakkeri ja järjestetty varastot meriklaariksi.

Miehistö haluaa jättää Marina  Fort-Louisin pian taakseen ja suunnata keulan merelle. Tätä kirjoittaessa miehistöön odotetaan vielä kahta jäsentä jotka toivon mukaan saadaan ennen hämärää alukseen.

RSC1336: Sint Maarten

We arrived to Sint Maarten Friday evening. Saturday is still free, i.e. we are ecpected to report at the yacht tomorrow by noon. We are enjoying warm weather, sun shining and no hurry to do anything. This is a real holiday feeling.

Saturday morning started with the carneval in harbour boulevard. Loud music and dancing people filled the streets.

Lauantai käynnistyi karnevaalin merkeissä. Olimme saapuneet satamaan tapaamaan päällikköä ja kuulemaan uutisia edelliseltä legiltä. Aluksen korjauslistalla oli muutamia laitteita, mutta ei juuri sellaisia joita oppilasvoimin olisi voinut korjata. Korjaajat oli jo tilattu ja he olivat aloittaneet työnsä.

S/y Vahine in harbour, last maintenance work still on going and waiting for new crew to board tomorrow.

Edellisen legin miehisto oli myös aloittanut aamusta loppusiivouksen ja ensimmäiset poistuivat aluksesta puolen päivän aikaan. 

RSC1336: Amsterdam - Sint Maarten

Matka kohti kisapaikkaa alkoi lennolla saarille. Vahtimme oli koossa kun kohtasimme Juhan Amsterdamin lentokentän juna-asemalla. Lento Amsterdamista Sint Maartenille kesti vajaan yhdeksän tuntia. Tapoimme aikaa katsomalla elokuvia ja koettamalla torkkua välttääksemme aikaeron tuomaa väsymystä.

Marjan varaama abn-huoneisto oli saaren Ranskalle kuuluvalla pohjoisella osalla. Huoneiston isäntää jouduimme hieman odottamaan tapaamispaikassa, mutta hänen saavuttuaan kaikki muu osoittautui olevan juuri kuten oli sovittu.

Netistä saimme selville lähiviikkojen aluksemne Vahinen sijainnin. Edellisen legin purjehtijat olivat kiinnittyneet paria tuntia saapumistamme aiemmin läheisen Marigotin satamaan. 

Illan päätteeksi lähibaarissa syödyt pizzat löivät jalat alta ja vahdin jäsenet kaatuivat nukkumaan muun ympärillä olevan maailman vasta alkaessa juhlimaan työviikon päättymistä. 

Talvipurjehdus 2017: Rolex Swan Cup Caribian Virgin Gorda

RSCC 2017

Pakkaaminen matkaa varten on minulle edelleen se hetki joka avaa mielen matkakuumeelle. Usein ennen tuota hetkeä olen sysännyt monien vuosien matkojen jälkeenkin kaiken matkaan liittyvän pois mielestä. Etukäteen matkan repostaminen mielessä on kuin varaslähtöä. Ehkä siksi en juuri katso suuresti matkakohteitani käsittelevää mediatarjontaa. Haluan yllättyä suuresti. Se lähtö on kuitenkin nyt pian käsillä. /hannu

S1307 Malt Trail: Kööpenhamina - Vaasa

Kööpenhaminassa meillä oli aikaa pari päivää ja pari yötä. Tiistai-iltana nautittiin vielä päivällinen Vahinella, sen jälkeen suuntasimme hotelliin. Lämmin suihku ja leveä sänky vetivät pitemmän korren veneen mukavuuksiin verrattuna. Seuraavana päivä olisi kuitenkin siivouspäivä ja kun meidän vahdilla oli vielä aamupalavuoro, niin marssimme hotellilta heti aamulla takaisin veneelle aamupalan valmistukseen. Aamiaisen jälkeen perämies kertoi loppusiivouksen tehtävät ja ryhdyimme tuumasta toimeen. Patjat nostettiin kannelle tomutettavaksi ja tuuletettavaksi, purjehdusvaatteet huuhdeltavaksi ja vessojen lattiarallit pesuun. Itse olimme veneen kannen alla siivoustöissä, mutta kannella suoritetut pesutoimet olivat kuulemma keränneet katselijoita ja innostaneet turistit jopa valokuvaamaan tilannetta. Epäilemme sen tietenkin johtuneen ennen kaikkea vetävän näköisestä kansimiehistöstä. Pisin yksittäinen homma oli pakastimen sulatus, joka oli tosin pääosin odottelua. Pakastimeen oli matkan - ja ehkä myös edellisenkin legin - aikana päässyt valumaan ainakin kahvia, joten pohjalle kertyi muutakin kuin pelkkää sulatusvettä. Keittiöpaperirulla toimi hyvänä kuivaimena ja niin saatiin pakastinkin pestyä asianmukaisesti. Kun siivoushommat oli saatu valmiiksi, niin palkitsimme itsemme oluilla. Sen jälkeen oli vapaata ja sovimme, että illalla menemme yhdessä syömään. 

Illalla lähdimme porukalla syömään vastarannalla olevaan, entiseen varastohalliin, jossa oli useita eri maita edustavia pikaruokakojuja. Pöydät olivat kaikkien yhteisiä ja ruokaa sai hakea itse valitsemastaan paikasta. Meidänkin pöydässä kokeiltiin useita ruokia ja kaikki vaikuttivat tyytyväisiltä omiin annoksiinsa. Lautta ei enää kulkenut kun olimme syöneet, joten takaisinpäin käveltiin siltojen kautta.

Torstaina oli vielä 'nimenhuuto' Vahinella. Kapu kiitti meitä hyvästä purjehduksesta ja mukavasta matkasta. Ja me kiittelimme kapua ja perämiestä mainiosta retken johdosta ja mielenkiintoisista matkakohteista. Lounaan jälkeen palasimme vielä Vahinelle hakemaan sieltä viimeiset tavarat ja huomasimme, että viereemme oli ilmaantunut joukko ihmisiä ja kuninkaan jahdin isompi yhteysalus. Reilun puolen tunnin odottelun jälkeen paikalle saapui ensin kuninkaallinen koirantaluttaja kahden koiran kanssa ja heti perässä itse kuningas. 

Alkuillasta matkattiin junalla lentokentälle ja matkan viimeinen etappi Helsingin kautta Vaasaan saattoi alkaa.

S1307 Malt Trail: Helsingör - Kööpenhamina

Helsingörissa nautiittiin lämpimästä suihkusta ja muista sataman mukavuuksista. Maanantai oli pyhäpäivä, joten satamatoimisto oli kiinni, mutta onneksi saatiin kuitenkin tarpeelliset ovet satamassa auki. Lounaaksi vahtimme valmisti lihapullia ja perunamuusia, jotka tekivät kauppansa. Tätä lihapullareseptiä kokeilemme myös kotona.  

Illalla siistiytynyt miehistö suuntasi kaupungille, jossa nautittiin illallista ja iltapalaa pienemmissä ryhmissä. Harmaa, sateinen ja tuulinen kaupunki ei vaikuttanut kovin kutsuvalta joten olimme kaikki hyvissä ajoin takaisin veneellä ja nukkumassa.

Seuraavana aamuna kapu ilmoitti lounaan tarjoiltavan kello 13. Lounaan jälkeen suuntaisimme kohti Kööpenhaminaa. Itseä olisi vielä ainakin yksi välietappi ja purjehduspåivä kiinnostanut, mutta tällä kertaa matka eteni näin. Koska vapaata aikaa oli, niin aamupalan jälkeen suunnattiin tutustumaan Kronborgin linnaan ja linnoitukseen sekä niiden historiaan. Ehdoton kohokohta linnan ollessa aamun hetkillä kiinni oli kuitenkin merimuseo, jossa vierähti suuri osa ajasta ennen kun piti kiiruhtaa ilmoitetulle lounaalle. Lounasryhmä oli ehtinyt käydä kaupungilla ja kaupassa, joten lounastarjoilu oli tavallistakin parempi. Pitää tietenkin mainita, että kaikki Vahinella valmistetut ruuat ovat olleet oikein maittavia ja hyviä. Juha ja Äijä pitivät kiinni säätiön alusten tutusta leivontaperinteestä ja korvapuusteja oli tarjolla matkan aikana useaan otteeseen.

Lounaan jälkeen irrotettiin köydet ja kevyessä tuulessa lähdettiin matkaan. Auronko lämmitti mukavasti kannella ja kaikessa rauhassa nautimme matkasta C-vahdin huolehtiessa purjeista ja purjehduksesta. Kun oma vahtimme pääsi ruoriin oli tuulta taas jo vähän enemmän ja vauhtia saatiin taas. Tiukkaa purjeiden trimmausta ja taas kerran alitettiin matka-aika-arvio. Kööpenhaminaan saapuessa vastaan tuli  peräti kaksi loistoristeilijää, mutta hyvin mahduttiin väylälle molempien kanssa. Satamassa kiinnityttiin kuninkaallisen laiturin viereen.

S1307 Malt Trail: Pohjanmeri

Pohjanmeri ylitettiin lopulta pari vuorokautta suunniteltua nopeammin. Keliä ja ennen kaikkea tuulta riitti koko matkalle. Oma vahtimme kuittasi kolmen vuorokauden huippuvauhdit, eli lähtökohta ensi vuoden BVI:n regattaan on hyvä, kunhan sinne asti päästään. 

Kun öljynporauslautat olivat jääneet taakse, Norjan rannikko ilmestyi eteen jo varsin kaukaa. Matalampi Tanska sen sijaan alkoi näkyä vasta kun meillä oli jo Skagenin majakkakin näkyvissä. Illalla saimme tilaisuuden purjehtia lähes kevyessä kelissä auringon paisteessa, niin että meidän vahdin noustessa kannelle alkoi tuulta riittää reippaasti seuraavan vahdille. Mutta mikäs siinä on mennessä, kun vene kulkee ja miehistö viihtyy.

Reittijakokärjestelmän alueille ei Vahinella ole asiaa, joten niiltä pysyttiin poissa ja se tarkoitti paria 'ylimääräistä' jiippiä. Vastainen tuuli oli vaihtunut myötäiseksi, kun pääsimme Skagenin jälkeen kääntämään kurssin etelään. Ohi ajava loistoristeilijä kyllä sai mieleen lämpimän suihkun ja muutamia muitakin mukavuuksia, joista Vahinella pääosin vain haaveillaan.

Helsingöriin saavuttiin aamupalan jälkeen. Sataman sisäänajossa linna jää paapuurin puolellle. Sivutuulessa aallonmurtajien välissä oleva suuaukko näytti kovin kapealta. Osasyynä lienee se, että silmä oli useamman vuorokauden ajan tottunut aavaan avomereen. Kylkikiinnitys laituriin ja siinä samalla ihailtiin naapuriveneestä auttamaan tulleen purjehtijan nopeaa solmuntekoa.

Kiinnittymisen jälkeen vielä köysien koilaus ja sen jälkeen oltiin kaikki valmiita pienille päiväunille.